Перевірте, чи монтуються шини стандартних або допущених розмірів, перелічених у переліку автомобільних шин, що є у посібнику з експлуатації автомобіля.
Зимові шини (нешипувані або призначені для снігу) не слід змішувати з іншими типами шин. Монтуйте на всі осі шини одного розміру та малюнка протектора. Установка на одній машині шин різної конструкції може призвести до втрати керування, що може призвести до серйозної аварії.
Змішувати при встановленні шини різних розмірів чи конструкцій на одній осі, за винятком випадків обмеженого використання часових запасних шин.
Переконайтеся, що не відбувається витікання повітря із золотника, закривайте золотник ковпачком.
Перевіряйте закраїни диска на наявність пошкоджень. Не монтуйте шину на зіпсований диск.
При зносі протектора до рівня індикатора "платформи", шину більше не можна використовувати як снігову або гуму, що не шипується. Тим не менш, її можна використовувати як звичайну шину до появи "індикатора зношування" (1,6 мм), після чого її слід замінити. Дивіться схему зношування протектора, зазначену вище.
Спрямованість обертання шини може продовжити термін її користування. Зверніться до посібника користувача для отримання інформації про спрямованість обертання або запитайте менеджера.
Забороняється монтувати покришку на диск, який був пошкоджений, або який ремонтувався з використанням зварювання або паяння.
Для посадки бортів ніколи не перекачуйте тиск понад 2,8 кг/см2.Після повної посадки тиск не повинен перевищувати максимальної величини, вказаної на боковині шини.
Накачування шин слід проводити в запобіжній клітині.
Недостатній, як і надлишковий тиск, є небезпечним і може призвести до аварії або руйнування шини.
Перевіряйте тиск шини (включаючи запасне колесо) щонайменше раз на місяць, а також перед кожною тривалою поїздкою.
На нових шинах не слід розвивати швидкість більше 80 км/год протягом перших 100 км експлуатації.
Під час руху зимовими дорогами слід уникати різких стартів і різкого гальмування, також слід тримати достатню дистанцію між автомобілями.
У разі використання ланцюгів протиковзання слід переконатися, що використовуються ланцюги належного розміру, і вони надійно прикріплені до автомобільних колес.
Уникайте використання ланцюгів при їзді на тривалу відстань, якщо дорога не покрита укоченим снігом або льодом.
У разі використання шин шин слід проїхати на них перші 500 км. у спокійному режимі (не "рвати" з місця, не розвивати швидкість понад 90 км/год, різко не гальмувати).
Переконайтеся, що встановлені шпильки відповідають рекомендаціям. Встановлюйте шпильки тільки в нові шини. Встановлюйте шипи на рівні інтервали між собою по всьому колу шини.
Якщо протектор зносився до індикатора зносу протектора, у разі прориву матеріалу, при оголенні корда чи дроту, слід негайно замінити колесо.
Позаштатний рівень тиску не дозволяє шині працювати так, як закладено в її конструкції.Для отримання найкращих параметрів роботи, забезпечуйте тиск повітря, як це рекомендовано виробником автомашини.
Основною причиною прискореного зносу протектора шини є неправильне встановлення та балансування. Неприродний шум, вібрація та утрудненість у рулюванні є сигналами того, що порушені установки та балансування коліс.
Рекомендується перестановка шин на осях через кожні 10 тис. км. пробігу - це згладжує знос по окремих шинах і збільшує загальний пробіг. Швидкі шини часто встановлюються на власне місце і не підлягають перестановці. Для автомашин з різними типорозмірами шин для передніх та задніх осей рекомендується періодична перестановка лівої та правої сторін.
Якщо індекс 'Z' вказаний в позначенні відразу ж після інформації про величину профілю шини, додаток до індексу швидкості, то швидкісна категорія даної шини відповідає тій, що вказана в таблиці індексів швидкостей. Якщо індекс 'Z' стоїть одразу після інформації про величину профілю шини, та НЕМАЄ додаткової інформації про призначення шини, то швидкісна категорія для такої шини становить більше 300 км/год – будь ласка зверніться до виробника за інформацією про максимально допустиму швидкість.